Anoniem
Financieel expert · Financer

| Bedrijfsnaam | Air France-KLMOfficiële website (opent in een nieuw tabblad) |
|---|---|
| Vestigingsland | Frankrijk |
| Bedrijfssector | IndustrieBranche: Passagiersluchtvaart |
| Algemeen directeur (CEO) | Benjamin Smith (opent in een nieuw tabblad)Geverifieerd 23 jul 2026 |
| Hoofdkantoor | Paris, FROpgericht in 2004 |
| Rapporten | Jaarverslag (opent in een nieuw tabblad)Kwartaalverslag (opent in een nieuw tabblad)Beleggersinformatie (opent in een nieuw tabblad) |
Air France-KLM is een van de grootste luchtvaartgroepen ter wereld, genoteerd op Euronext Parijs onder het ticker AF. Het bedrijf ontstond in 2004 uit de fusie tussen Air France en KLM Royal Dutch Airlines.
Voor Nederlandse beleggers is het een herkenbaar aandeel met een sterke band met Schiphol en de Nederlandse economie. Maar is het nu een goed moment om aandelen KLM Air France te kopen?
In dit artikel bespreken we de actuele koers, financiële resultaten, analistenadvies en de belangrijkste risico's en kansen voor beleggers in 2026.
| Instrument | Air France-KLM |
|---|---|
Beurs | Euronext Parijs |
Ticker | AF |
Valuta | EUR |
ISIN | FR001400J770 |
Sector | Luchtvaart |
Marktkapitalisatie | ca. €2,7 miljard |
Werknemers | ca. 80.000 |
Dividend | Geen (al 10+ jaar niet uitgekeerd) |
Vergelijk brokers en begin met beleggen
De koers van het Air France KLM aandeel kent flinke schommelingen. Het 52-weeksbereik loopt van ongeveer €6,90 tot €15,17. In maart 2026 schommelt de koers rond de €8,90 tot €9,25.
Na sterke jaarcijfers over 2025 steeg de koers kort richting €15, maar geopolitieke spanningen in het Midden-Oosten en hogere kerosineprijzen drukten het aandeel fors omlaag. Inmiddels is de koers meer dan 40% gedaald ten opzichte van de piek.
Voor de actuele koers kun je terecht bij je broker of op platforms als Euronext.
Air France-KLM boekte in 2025 een recordjaar met sterke financiële prestaties.
De omzet steeg met 4,9% naar €33 miljard. Het operationeel resultaat bereikte voor het eerst in de geschiedenis meer dan €2 miljard, met een operationele marge van 6,1%. Er werden bijna 103 miljoen passagiers vervoerd, 5% meer dan in 2024.
De schuldgraad wordt gehandhaafd tussen 1,5x en 2,0x en het bedrijf investeert circa €3 miljard per jaar in vlootvernieuwing en efficiëntie. Het langetermijndoel voor 2028 is een operationele marge van meer dan 8%.
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | |
|---|---|---|---|---|
Omzet (€ mrd) | 33,0 | 30,7 | 30,0 | 26,4 |
Operationeel resultaat (€ mrd) | 2,0 | 1,6 | 1,7 | 1,2 |
Operationele marge | 6,1% | 5,2% | 5,7% | 4,5% |
Passagiers (mln) | 103 | 98 | 94 | 83 |
Het gemiddelde koersdoel van 18 analisten ligt op circa €12,50, wat een potentieel stijgingspotentieel van ruim 35% biedt ten opzichte van de koers in maart 2026.
De adviezen zijn verdeeld:
De koersdoelen lopen uiteen van €9,00 (Deutsche Bank) tot €20,00. Veel analisten houden rekening met de verslechterde geopolitieke situatie en hogere brandstofkosten, waardoor de verwachtingen voorzichtiger zijn geworden.
De verwachtingen voor de komende jaren blijven positief: analisten schatten dat het operationeel resultaat in 2026 en 2027 verder kan groeien, mits de brandstofkosten stabiliseren.
Het kopen van Air France KLM aandelen is relatief eenvoudig. Je hebt een beleggingsrekening nodig bij een broker die toegang biedt tot Euronext Parijs.
Populaire brokers in Nederland voor het kopen van dit aandeel zijn onder andere DEGIRO, eToro en Saxo Bank.
Zo werkt het:
Vergelijk hier de beste brokers in Nederland
De aandeelhoudersstructuur van Air France-KLM is complex en politiek geladen.
De Franse staat is de grootste aandeelhouder met circa 28% van de aandelen. De Nederlandse staat bezit ongeveer 9,1%. CMA CGM (het Franse containerrederij) heeft een belang van circa 8,8%, maar kondigde begin 2026 aan dit belang mogelijk af te bouwen via een obligatie-uitgifte. Daarnaast zijn China Eastern Airlines (4,6%), werknemers (3,2%) en Delta Air Lines (2,8%) aandeelhouder.
De sterke overheidsaanwezigheid kan zowel een voordeel als nadeel zijn: het biedt stabiliteit, maar beperkt soms de strategische flexibiliteit.
Voordat je besluit om Air France KLM aandelen te kopen, is het verstandig om de voor- en nadelen tegen elkaar af te wegen.
De vooruitzichten voor Air France-KLM in 2026 zijn gemengd.
Aan de positieve kant: het bedrijf zit in een opgaande lijn qua winstgevendheid. De capaciteitsgroei en de aanhoudende vraag naar vliegreizen ondersteunen de omzet. Het doel om in 2028 een operationele marge van meer dan 8% te behalen ligt op koers na de 6,1% in 2025.
Aan de negatieve kant: de verslechterende situatie in het Midden-Oosten zorgt voor hogere brandstofkosten en gesloten luchtruimen. Dit drukt direct op de marges. De koers is sinds de piek in 2025 fors teruggevallen, wat het sentiment onder beleggers drukt.
Voor beleggers die geloven in het herstel van de luchtvaartindustrie op de lange termijn, kan het huidige koersniveau rond de €9,00 interessant zijn gezien de analistenkoersdoelen. Maar verwacht geen rustig aandeel: de koers reageert sterk op macro-economische ontwikkelingen.
Air France-KLM is niet de enige luchtvaartmaatschappij op de beurs. Ter vergelijking:
Ten opzichte van deze concurrenten heeft Air France-KLM de sterkste banden met de Nederlandse markt, maar ook de meest complexe aandeelhoudersstructuur door de dubbele staatsdeelname.

Overweeg je om Air France KLM aandelen te kopen? Houd dan rekening met het volgende:
Ben je beginner met beleggen? Start dan met een brede ETF en voeg eventueel individuele aandelen toe als je meer ervaring hebt.
Air France KLM is een aandeel voor beleggers die geloven in het langetermijnherstel van de Europese luchtvaart. De recordcijfers over 2025 zijn bemoedigend, maar de risico's zijn aanzienlijk: geopolitieke spanningen, hoge brandstofkosten en het ontbreken van dividend.
De vraag of je aandelen KLM Air France moet kopen of niet hangt af van je persoonlijke risicotolerantie en beleggingshorizon. Met een koers rond de €9,00 en analistenkoersdoelen die gemiddeld 35% hoger liggen, is er potentieel. Maar de weg ernaartoe kan turbulent zijn.
Vergelijk brokers en begin met beleggen
Het gemiddelde koersdoel van 18 analisten ligt op circa €12,50, wat een potentieel stijgingspotentieel van ruim 35% biedt ten opzichte van de huidige koers. De koersdoelen lopen uiteen van €9,00 tot €20,00. Het merendeel van de analisten adviseert om het aandeel te houden.
In maart 2026 schommelt de koers van het Air France-KLM aandeel rond de €8,90 tot €9,25. Het 52-weeksbereik loopt van ongeveer €6,90 tot €15,17. De koers is genoteerd in euro op Euronext Parijs onder ticker AF.
Nee, Air France-KLM heeft al meer dan 10 jaar geen dividend uitgekeerd. Het bedrijf richt zich op schuldafbouw en vlootvernieuwing. Je rendement komt bij dit aandeel volledig uit koerswinst.
Na recordcijfers over 2025 steeg de koers kort richting €15, maar geopolitieke spanningen in het Midden-Oosten en hogere kerosineprijzen drukten het aandeel fors omlaag. Brandstof is de grootste kostenpost voor luchtvaartmaatschappijen en stijgende olieprijzen raken de winstmarges direct.
Heb je een vraag over dit onderwerp? Stel deze aan de community.
E-mail bevestigd. Je reactie verschijnt na de beoordeling.
Die link is verlopen. Plaats je reactie opnieuw.
Anoniem
Financieel expert · Financer
9 min leestijdInvesteren
7 min leestijdInvesteren
10 min leestijdInvesteren
7 min leestijdInvesteren
9 min leestijdInvesteren
Word lid van *Financer Stacks* - Uw wekelijkse gids voor het beheersen van financiële basiskennis, extra inkomsten genereren en een leven creëren waarin geld voor u werkt.